Wilt u uw remklauwen niet alleen beter beschermen, maar ook een strakke uitstraling geven achter de velgen? Met poedercoaten remklauwen kiest u voor een duurzame afwerking die tegen hitte, vuil en dagelijks gebruik kan. Ten Bolscher Poedercoating zorgt voor een nette voorbereiding, een sterke coating en een resultaat dat past bij uw voertuig.
Het poedercoaten van remklauwen is een duurzame manier om remklauwen te beschermen tegen hitte, corrosie, remstof, pekel, vuil en beschadigingen, terwijl het voertuig direct een verzorgde en unieke uitstraling krijgt. De remklauwen worden voorzien van een sterke coating in de gewenste kleur, zodat de afwerking niet alleen mooi oogt achter de velgen en wielen, maar ook bestand is tegen de zware belasting van het remsysteem.
Bij Ten Bolscher Poedercoating combineren we vakmanschap, een professionele werkwijze en een breed scala aan kleuren en afwerkingen. Of u nu kiest voor rood, geel, groen, oranje, metallic grijs, matzwart of een andere kleur remklauwen, wij denken mee over de gekozen methode, de technische geschiktheid, de bescherming en de afwerking die past bij uw auto, motor, klassieker of sportief voertuig.
Poedercoaten is een elektrostatisch lakproces waarbij een droog poeder op metaal wordt gespoten en in een oven tot een kunststoflaag smelt. Bij remklauwen betekent dit dat de klauwen eerst volledig van de auto worden gehaald en gedemonteerd. Volledige demontage en revisie van de remklauw is noodzakelijk voordat deze gepoedercoat kan worden, omdat essentiële onderdelen zoals rubbers, afdichtingen, zuigers en aansluitingen niet mee gecoat mogen worden. Het poedercoaten van remklauwen is precisiewerk dat in verschillende stappen wordt uitgevoerd om de werking van de remmen niet te verstoren.
Het proces begint met reinigen, ontvetten en inspectie. De remklauwen moeten grondig gereinigd zijn, zodat oude lak, remstof, roest, vet en vuil geen invloed hebben op de hechting. Daarna worden de kale remklauwen gestraald om een schoon, ruw oppervlak te creëren voor de poedercoating. Dit laten stralen zorgt voor grip, vergelijkbaar met een oppervlak dat goed is opgeschuurd, maar dan veel gelijkmatiger en professioneler dan handmatig schuren.
Daarna worden cruciale delen van de remklauwen zorgvuldig afgeplakt voordat de poedercoating wordt aangebracht. Dit afplakken voorkomt dat coating terechtkomt op schroefdraad, montagevlakken of plekken waar bewegende onderdelen moeten passen. Vervolgens krijgt de remklauw binnen het elektrostatische proces een lading waardoor het poeder tijdelijk aan het metaal blijft plakken. Tijdens het uitharden in de oven smelt het poeder tot een vloeistof en hardt daarna uit tot een keiharde, duurzame laag.
Het doel is tweeledig: bescherming en uitstraling. Poedercoating vormt een dikke, naadloze barrière tegen vocht, pekel en agressieve remstof. Poedercoating biedt bovendien een chemische hechting die beter bestand is tegen steenslag, krassen en afbladderen dan natlakken of spuiten.
Poedercoaten van remklauwen is populair vanwege de superieure hittebestendigheid en extreme duurzaamheid. Remklauwen krijgen tijdens het remmen te maken met hitte, remstof, chemicaliën, vocht en strooizout. Gepoedercoate remklauwen zijn bestand tegen extreme temperaturen zonder dat de kleur vervaagt of de lak loslaat, mits de juiste coating wordt gekozen voor het gebruik van het voertuig. Voor sportieve rijders, klassieke auto’s, motoren en dagelijkse auto’s biedt dit een betrouwbare combinatie van bescherming en uitstraling.
Een belangrijk voordeel is de nette, gelijkmatige afwerking. Waar verven van remklauwen meestal met een penseel wordt gedaan en kan leiden tot een minder professionele afwerking in vergelijking met spuiten, wordt poedercoating elektrostatisch aangebracht en daarna in de oven uitgehard. Het spuiten van remklauwen biedt vaak een strakker en duurzamer resultaat dan verven, met een gelijkmatige afwerking en betere hechting, maar poedercoaten gaat nog een stap verder door de harde, gesloten laag die ontstaat na het bakken.
Poedercoating biedt een dikkere laag die effectief beschermt tegen pekel, strooizout en remstof. De coating beschermt ook tegen corrosie, vuil en lichte beschadigingen door dagelijks gebruik. Dat is vooral relevant bij voertuigen die in de winter rijden, veel remstof opbouwen of waarbij de remklauwen goed zichtbaar zijn achter open velgen. Het spuiten van remklauwen zorgt eveneens voor een duurzame beschermlaag die het oppervlak beschermt tegen chemicaliën, corrosie en vuil, maar bij poedercoaten ligt de nadruk op maximale slijtvastheid en langdurige bescherming.
Bij Ten Bolscher Poedercoating krijgt u geen haastige behandeling, maar een zorgvuldig verloop van reinigen, ontvetten, stralen, afplakken, aanbrengen, uitharden en controleren. Wij weten dat remklauwen geen gewone sierdelen zijn, maar onderdelen van het remsysteem. Daarom kijken we niet alleen naar de kleur, maar ook naar pasvorm, hitte, hechting en de technische grenzen van de afwerking. De remklauwen zelf moeten juist voorbereid zijn, zodat de coating doet waarvoor deze bedoeld is: beschermen, verfraaien en langdurig goed blijven zitten.
Ook in vergelijking met remklauwen laten spuiten is vakkennis belangrijk. Bij het spuiten van remklauwen worden ze vaak volledig gedemonteerd om moeilijk bereikbare plekken in de gewenste kleur te kunnen spuiten, terwijl verven meestal minder grondig is. Bij poedercoaten is die volledige voorbereiding geen extra luxe, maar een voorwaarde voor een goed resultaat. Na het poedercoaten kan een hittebestendige merksticker op de klauw worden geplaatst voor extra bescherming en glans, wanneer dit past bij de uitvoering en de technische toepassing. In sommige gevallen kan ook een blanke lak of transparante afwerking worden gecombineerd voor extra diepte of glans.
Poedercoaten remklauwen is geschikt voor verschillende typen klauwen, zolang de onderdelen goed gedemonteerd, gereinigd en voorbereid kunnen worden. Denk aan remklauwen van personenauto’s, motoren, klassieke auto’s en race-auto’s. Of het nu gaat om een subtiele upgrade bij een Volkswagen, een opvallende kleur achter sportieve wielen of een restauratie waarbij roest en oude lak moeten worden verwijderd, de behandeling is geschikt voor zowel esthetische als functionele doeleinden.
De meest voorkomende materialen zijn gietijzer, aluminium en staal. Gietijzer vraagt om een goede voorbehandeling omdat roest en oude lak grondig verwijderd moeten worden. Aluminium is lichter en wordt vaak gebruikt bij sportievere remsystemen, maar moet zorgvuldig worden behandeld om goede hechting te krijgen. Staal en andere metalen onderdelen kunnen eveneens gepoedercoat worden wanneer de ondergrond goed schoon, droog en geschikt is voor het proces. In alle gevallen geldt dat reinigen, ontvetten, laten stralen en zorgvuldig afplakken bepalend zijn voor het eindresultaat.
Klanten kiezen vaak voor gepoedercoate remklauwen wanneer zij de uitstraling van hun voertuig willen verbeteren. Remklauwen spuiten biedt een visuele boost aan de auto, waardoor deze een unieke uitstraling krijgt, maar poedercoaten biedt daarbij extra bescherming tegen slijtage en corrosie. Een felle kleur zoals rood, geel, groen of oranje valt direct op achter open velgen, terwijl matte afwerkingen, metallic tinten of een donkere lak juist subtiel en strak kunnen zijn.
Voor functionele toepassingen is de hittebestendige coating minstens zo belangrijk. Bij poedercoaten ligt de nadruk vooral op de combinatie van hittebestendigheid, chemische bestendigheid en een harde beschermlaag. Daardoor is de behandeling interessant voor auto’s die dagelijks gebruikt worden, klassiekers die netjes gerestaureerd moeten worden en voertuigen waarbij de remprestaties en uitstraling in balans moeten blijven.
Bij Ten Bolscher Poedercoating zijn veel kleuren, structuren en afwerkingen mogelijk. Remklauwen kunnen in vrijwel elke gewenste kleur worden gespoten, waaronder opvallende neonkleuren zoals rood, groen en blauw, evenals ingetogen tinten zoals matzwart en metallic grijs. Bij het poedercoaten van remklauwen zijn er verschillende afwerkingen beschikbaar, waaronder glanzende, matte en metallic kleuren.
U kunt kiezen voor een opvallende kleur die contrasteert met de velgen, of juist voor een rustige tint die past bij de carrosserie. Een glanzende afwerking ziet er sportief en strak uit, matte afwerkingen geven een moderne en ingetogen uitstraling, en metallic zorgt voor extra diepte. Ook structuurafwerkingen zijn mogelijk wanneer een robuuster uiterlijk gewenst is. De juiste kleur remklauwen hangt af van het voertuig, de wielen, de stijl en de mate waarin de remklauwen mogen opvallen.
Wilt u uw remklauwen voorzien van een duurzame, hoogwaardige coating in de juiste kleur? Neem dan contact op met Ten Bolscher Poedercoating. Wij denken met u mee over demontage, voorbereiding, kleurkeuze, bescherming en afwerking, zodat u precies weet welke aanpak past bij uw remklauwen, uw voertuig en uw verwachtingen. Wilt u meer zien van ons werk? Bezoek dan ook onze LinkedIn-pagina voor projecten, updates en voorbeelden uit de praktijk.
